Minister of Transport Launches S-Band Radar System at HIA

QNA

Doha: HE Minister of Transport Jassim bin Saif Al Sulaiti launched on Wednesday an S-Band radar system at Hamad International Airport, to be used in air traffic control systems to monitor and manage air traffic for arriving and departing aircraft.

This came at the launching event at the location of the radar at HIA, attended by HE Italian Ambassador to Qatar Paolo Toschi, Leonardo Electronics Senior VP Davide Fazio, and several officials from the MOT and the Qatar Civil Aviation Authority.

Established in conjunction with Italian Leonardo, the S-Band radar system is equipped with advanced features and unparalleled accuracy and will serve as the backbone of airspace surveillance, enabling swift and precise tracking of aircraft in real-time. By providing essential information to air traffic controllers, pilots, and aviation authorities, the radar system will significantly enhance situational awareness and streamline the management of air traffic.

The launching of this radar today and the previous milestones during such a short period of time demonstrate the progress achieved in Qatari air navigation, thus supporting the buildup of a civil aviation system that is leading and sustainable relying on the best policies and practices and highest global standards in the field, said HE Minister Al Sulaiti.

The aim, he noted, is enhancing the countrys position on global aviation map to the best levels in terms of efficiency, quality, and advancement, thus achieving the QNV2030.

He added that the deployment of advanced air navigation systems and technologies has contributed to achieving the strategic goals for keeping pace with the need for increasing air traffic capacity as the number of air movements at Hamad International Airport and Doha International Airport, from the start of operations during FIFA World Cup Qatar 2022 through the end of the championship, reached 26425; the equivalent of a landing and a takeoff per minute.

The objective of the new radar is to provide complete redundancy for the primary and secondary radar data, through state-of-the-art technology in compliance with latest national and international standards. It allows controllers to track the position, altitude, speed, and heading of aircraft in real-time. This information enables controllers to provide separation between aircraft, issue instructions, and ensure safe and efficient flow of air traffic.

In his opening remarks, Mohamed Faleh Al Hajri, in charge of managing the QCAA, said the launching of the S-Band radar was supporting the progress of the current stage and complementing the development plans in place, and a new step toward a more efficient future for civil aviation.

He added that installing new devices and advanced technologies directly contributes to increasing the capacity and opening additional air routes and this helps in the smooth flow of air traffic for arriving and departing aircraft.
In support of our national talent, he said, Qatari engineers and technicians have been trained in the technologies of the S-Band radar system at the manufacturing company in Italy as a first phase, and they will have hands-on training at the site of the radar here under the supervision of specialized engineers from Leonardo, Al Hajri said.

The S-Band radar covers a range of 200 miles and a height of 45000 feet. It is connected to the Long-Rang L-Band radar for smooth air traffic and safe and secure aviation. It updates flight location every 5 seconds, helping detecting aircraft locations with high accuracy. Such instant updates also help air controllers prioritize landing and takeoff operations in a fashion that enables the landing and takeoff of 3 aircraft at the same time, using 3 tarmacs at HIA and DIA, thus increasing the capacity to 100 aircraft per hour. This system is taking effect for the first time in the Middle East.

قنا

الدوحة: دشن سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، رادارا متوسط المدى في مطار حمد الدولي، الذي سيُستخدم في رصد وإدارة الحركة الجوية للطائرات القادمة والمغادرة، وذلك خلال حفل أقيم في موقع الرادار، بحضور سعادة السيد باولو توسكي سفير الجمهورية الإيطالية لدى الدولة، والسيد ديفد فازيو نائب الرئيس الأول لشركة ليوناردو الإيطالية، وعدد من مسؤولي الوزارة والهيئة العامة للطيران المدني.

وسيساهم هذا الرادار الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع شركة ليوناردو الإيطالية والمزود بأنظمة ذات خصائص متقدمة ودقيقة، في توفير المعلومات المطلوبة لمراقبي الحركة الجوية، وذلك من خلال تعرف وتتبع الطائرات، بما يعزز من المعرفة الكاملة بحالة الحركة الجوية بهدف تبسيط إدارتها.

وبهذه المناسبة، قال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات في تصريحات، “إن هذا التدشين وما سبقه من إنجازات خلال هذه الفترة القصيرة، يعكس مدى التقدم الذي أحرزه مجال الملاحة الجوية القطرية، مما يدعم بناء منظومة طيران مدني رائدة ومستدامة تعتمد أفضل السياسات والممارسات، وأعلى المعايير العالمية في هذا المجال، بهدف الارتقاء بمكانة الدولة على خارطة الطيران العالمي إلى أفضل المستويات من حيث الكفاءة والجودة والتطور، بما يحقق رؤية قطر الوطنية 2030”.

وأوضح سعادته أن استخدام الأنظمة والتقنيات التكنولوجية الحديثة في مجال الملاحة الجوية ساهم في تحقيق الأهداف الاستراتيجية لمواكبة احتياجات زيادة الطاقة الاستيعابية في حركة الطيران التي شهدتها الدولة خلال الفترة الماضية، حيث وصل عدد حركات الملاحة الجوية في مطار حمد الدولي، ومطار الدوحة الدولي منذ بدء العمليات التشغيلية لكأس العالم فيفا قطر 2022 حتى نهاية البطولة، 26425 حركة جوية بما يعادل إقلاع وهبوط كل دقيقة.

وفي كلمته الافتتاحية لحفل التدشين، قال السيد محمد فالح الهاجري المُكلف بتسيير أعمال الهيئة العامة للطيران المدني، “إن تدشين هذا الرادار ما هو إلا دعم للتقدم الذي تشهده المرحلة، واستكمال لخطط التطوير المنتهجة، وخطوة جديدة من الخطوات التي نصبو من خلالها إلى تحقيق مستقبل أكثر كفاءة للطيران المدني”، مشيرا إلى أن تركيب العديد من الأجهزة الجديدة والتقنيات التكنولوجية الحديثة يساهم بشكل مباشر في زيادة الطاقة الاستيعابية واستحداث مسارات جوية إضافية تساهم في انسيابية الحركة الجوية للطائرات القادمة والمغادرة.

ولفت إلى أنه في ظل دعم الكوادر الوطنية، تم تدريب مهندسين وفنيين قطريين متخصصين في مجال الرادار للتعامل فنيا مع تقنيات الرادار متوسط المدى من خلال ابتعاثهم للتدريب في الشركة المصنعة بإيطاليا كمرحلة أولى، ومن ثم التدريب العملي في موقع الرادار بإشراف مهندسين مختصين من شركة ليوناردو.

جدير بالذكر أن الرادار متوسط المدى يغطي منطقة تصل إلى 200 ميل، وارتفاعا يصل إلى 45000 قدم من سطح الأرض، كما تم ربطه برادار المدى البعيد لتحقيق تكامل انسيابية الحركة الجوية وضمان أمن وسلامة الطيران ومواكبة زيادة الحركة الجوية في المجال الجوي القطري.

ويقوم الرادار متوسط المدى بتحديث موقع الطائرات كل 5 ثوان مما يساهم في معرفة موقع الطائرات بدقة عالية، ويساعد المراقب الجوي بتقديم خدمة فصل الطائرات وانسيابية الحركة بكفاءة عالية، بالإضافة إلى ترتيب الأولويات أثناء الإقلاع والهبوط، مما يدعم هبوط وإقلاع ثلاث طائرات في آن واحد باستخدام ثلاثة مدارج في مطاري حمد والدوحة الدوليين، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لتصل إلى 100 طائرة في الساعة وهذا النظام يطبق لأول مرة في الشرق الأوسط.

ويتمثل الهدف من الرادار متوسط المدى في توفير نظام رادار متكامل، يستخدم أحدث التقنيات المتوافقة مع أحدث المعايير الوطنية والدولية، كما سيتيح لوحدات المراقبة الجوية معرفة موقع الطائرة وارتفاعها وسرعتها واتجاهها لحظة بلحظة، لتمكين المراقبين الجويين من توفير المسافات اللازمة للفصل بين الطائرات، وإصدار التعليمات، وضمان الطيران الآمن والفعال للحركة الجوية.