Doha: As part of School Zone Safety Programme, Ashghal has completed works to improve roads surrounding 375 schools, covering around 75% of the total number of schools, while work is underway to complete the implementation of safety schemes around 65 schools. The programme was implemented to enhance traffic safety and reduce traffic congestion in these areas, to separate pedestrian and vehicle traffic, improve temporary unpaved roads and ensure the safety of students and parents on arrival or departure from school. Priority was given to 504 schools across Qatar, in coordination with the Ministry of Interior and the National Committee for Traffic Safety, based on a study conducted by the Ministry of Education and Higher Education to select school areas in need of development. In addition to finalising designs for the surrounding roads of 23 schools, which are expected to get started as soon their approvals are obtained from concerned entities in the country, while the designs of the surrounding road schemes are in progress for another 40 schools. In total, 503 out of 504 schools, or 99.8% of the schools, are listed in different treatment stages. Road Saftey Based on a study by the Road Operation and Maintenance department at Ashghal, the designs are set according to the results of the study and adjusted according to the school administration recommendations. Implementation follows to establish safe roads in the school zones, providing car parks, building medians and small roundabouts in order to manage traffic flow in those areas. These works include as well as placing a sufficient number of directional signs, and road markings near schools. Moreover, the speed limit in the school zones will be set at 30 km/h and speed bumps will be installed in order to control speed. In order to ensure the safety of the pedestrians, Ashghal’s team created safe pedestrian paths and also for people with special needs, noting that the enhancement and maintenance of these walkways will also be ensured. In addition, safe entrances to schools, which overlook main streets, are provided as well and bright coloured rumble strips are placed to alert drivers when arriving or leaving the school district, also clear warning signals will be placed at on the roads leading to schools. Work Mechanism The completion of the integrated development works for every school needs about three months, preceded by several stages of studying and evaluating safety elements, which include the determination of the entrances and exits of the roads leading to the school in order to place the directional signs within walking distance of the institution. In addition to setting standards, technical foundations, and general requirements for the establishment of parking lots and various stopping points to facilitate the passenger drop off and pick up and determine the pedestrian crossing sites. As part of the programme implementation, Ashghal coordinated with all the administrations of the concerned schools in order to determine the safety requirements in the school zones before designs are finalised and the implementation starts. Furthermore, all the safety elements will be ensured in the schools that are currently being built or those, which will be built in the future. The list of schools included in the programme to promote traffic safety around schools is increasing at a monthly and annual rate, from 276 schools in 2012 (beginning of the programme) to 504 in 2019, and the number is still rising.
انتهت هيئة الأشغال العامة «أشغال» من تحسين الطرق المحيطة بـ 375 مدرسة بواقع 75% من إجمالي عدد المدارس، ضمن برنامج تعزيز السلامة المرورية بالمناطق المحيطة بالمدارس، وتجري حالياً الأعمال لاستكمال تنفيذ مخططات السلامة حول 65 مدرسة. تضع «أشغال» برنامج تعزيز السلامة المرورية بالمناطق المحيطة بالمدارس ضمن أولوياتها، في إطار تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية (2013-2022)، للحد من التكدس المروري في تلك المناطق، والفصل بين حركة المشاة ومرور المركبات، وتحسين الطرق المؤقتة غير المعبدة، وتأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول والخروج من المدارس. وقد جرى إعطاء الأولوية لحوالي 504 مدارس منتشرة في مختلف مناطق قطر، وذلك بالتنسيق مع وزارة الداخلية، واللجنة الوطنية لسلامة الطرق، استناداً إلى دراسة أجرتها وزارة التعليم والتعليم العالي لاختيار المناطق المدرسية المحتاجة للتطوير، بالإضافة إلى 23 مدرسة تم الانتهاء من تصاميم المخطط حولها، على أن يتم البدء فيها بمجرد الحصول على الموافقات الخاصة بها من مختلف الجهات المعنية بالدولة، و40 مدرسة أخرى قيد تصميم مخططات الطرق المحيطة بها. في الوقت ذاته، أشارت «أشغال» إلى أن 503 من بين 504 مدارس، أي 99.8 % من المدارس مدرجة في مراحل مختلفة من البرنامج. وقد واصلت «أشغال» تنفيذ برنامج شامل ومستمر لتعزيز السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس، في إطار تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية، من خلال تحسين حالة الطرق والوصول بها إلى أعلى درجات الأمان. أهداف البرنامج يهدف برنامج تعزيز السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس إلى تأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول أو الخروج من المدارس، والتخفيف من حدة الازدحام المروري في أوقات الذروة، والذي يزيد من حدته غياب مواقف خاصة بمركبات أولياء أمور الطلبة وحافلات الطلاب، وافتقار بعض المناطق للممرات الخاصة بالمشاة والأرصفة.
