First phase of Lusail Tram project completed

Al-Sharq – WGOQatar Translations 

Doha: Alstom has successfully completed the first phase of the Lusail Light Rail Transit project. This phase of the project covers 9.7 kilometers of individual tracks without overhead wires and 12.8 kilometers of individual underground tracks. This phase also includes the completion of 16 stations in various locations, in addition to facilities, warehouses and an independent bridge on Al Khor Expressway.

 The Lusail tram network will be operated using the new generation of the Citadis X05 tram, which has an estimated capacity of 209 passengers. In 2014, Alstom, within a consortium that includes QDVC, won a contract from Qatar Railways Company “Rail” to supply an integrated tram system to Lusail City that runs on ground electric power without the need for overhead electricity wires.

On this occasion, Mr. Vincent Prou, Managing Director of Alstom Middle East, said:
Alstom supplies Lusail City with a fully integrated tram system by designing, manufacturing and operating 28 Citadis trams, as well as track works, heavy duty materials and power supply equipment from Plex and TBS and stations, overhead cables, ground power supply technology, and traffic lights. And podium screen doors.

Lusail Tram consists of 5 vehicles per unit, with a length of 32 meters per locomotive. Al-Mahmal, the traditional Qatari dhow used for pearling, was the source of inspiration in the design of the Lusail Tram. The design concept focused on the sea and pearling using the bearing, and its body in the design and colors of the tram.

The vehicles are equipped with all security and safety systems at the stations and wagons, which will be very low to enable easy access for all passengers. The tram is equipped with an environmentally friendly design, fully electric braking system and LED lighting system.

الشرق

الدوحة: أنهت شركة ألستوم بنجاح المرحلة الأولى من مشروع قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل، وتغطي هذه المرحلة من المشروع 9.7 كيلومترات من المسارات الفردية دون أسلاك علوية و 12.8 كيلومترا من المسارات الفردية تحت الأرض. كما تشمل هذه المرحلة إنجاز 16 محطة في مواقع متنوعة، إلى جانب المرافق والمستودعات والجسر المستقل على طريق الخور السريع. وسيتم تشغيل شبكة ترام لوسيل باستخدام الجيل الجديد من ترام سيتاديس X05 الذي تقدر سعته بـ 209 ركاب.

وكانت شركة ألستوم قد فازت في عام 2014 ضمن كونسورتيوم يشمل كيو دي في سي بعقد من شركة سكك الحديد القطرية “الريل” لتوريد نظام ترام متكامل لمدينة لوسيل يعمل بالتغذية الكهربائية الأرضية دون الحاجة لأسلاك الكهرباء العلوية، وبهذه المناسبة صرح السيد فينسنت برو، المدير الإداري لشركة ألستوم الشرق الأوسط، بالقول: “نحن فخورون جدًا بمساهمتنا الرئيسية في استكمال المرحلة الأولى من مشروع ترام لوسيل الذي سيوفر وسيلة نقل موثوقة وصديقة للبيئة ولسكان وزوار مدينة لوسيل”، مضيفا “إن قطر أصبحت واحدة من أكثر الدول تقدما في المنطقة من حيث التنقل الذكي، ونحن ملتزمون بتلبية احتياجات البلاد المتزايدة من أنظمة التنقل المبتكرة والمستدامة”.

وتقوم ألستوم بتزويد مدينة لوسيل بنظام ترام متكامل تمامًا من خلال تصميم، وتصنيع، وتشغيل 28 تراما من طراز سيتاديس، بالإضافة إلى أعمال المسار، ومواد شديدة التحمل ومعدات الإمداد بالطاقة من بلكس و تي بي اس والمحطات، والكابلات العلوية وتكنولوجيا الإمداد بالطاقة أرضياً، والإشارات الضوئية وأبواب شاشة المنصة.

ويتكون ترام لوسيل من 5 عربات لكل وحدة، بطول 32 متراً لكل قاطرة. وقد شكل “المحمل”، وهو المركب الشراعي التقليدي القطري الذي كان يستخدم في صيد اللؤلؤ، مصدر الإلهام في تصميم ترام لوسيل حيث ركز مفهوم التصميم على البحر وصيد اللؤلؤ باستخدام المحمل، وجسده في تصميم الترام وألوانه. والعربات مجهزة بكافة نظم الأمن والسلامة على مستوى المحطات والعربات، التي ستكون منخفضة جداً لتمكين سهولة وصول جميع الركاب إليها. كما تم تجهيز تصميم الترام بطريقة صديقة للبيئة، ونظام الكبح الكهربائي الكامل ونظام إضاءة LED.

المصدر: al-sharq