60km of Vehicle Restraint Systems Installed on Al Shamal Road

WGO

In response to the evolving demands of road traffic and vehicle dynamics, the Public Works Authority ‘Ashghal’ has successfully installed 60 kilometers of Vehicle Restraint Systems (VRS) on Al Shamal Road.

This marks a significant milestone in Ashghal’s continuous efforts to safeguard drivers who traverse this vital expressway daily and to reduce the frequency and severity of road accidents. VRS barriers serve as a critical safety mechanism on highways and major roads. Designed to absorb and manage the energy of crashes, they keep vehicles within roadways, playing an essential role in enhancing road safety and reducing the severity of accidents.

Eng. Abdulla Alyafei, Head of Highways Operation & Maintenance Section, commented: “As comprehensive safety measures to reduce the risks associated with high-speed travel become more and more important, our goal is to have the rail barriers system operational over the entire 100-kilometer stretch of the Northern Road by the end of 2024.”

Qatar continues to witness rapid economic growth and urban development, which puts pressure on the road network and infrastructure. At Ashghal’s Assets Affairs, the adoption and application of best industry practices and innovation in transportation safety technologies are ensured.

The Road Operation and Maintenance Department employs the latest innovations in road safety and railing technology related to vehicle restraint systems. This includes using high-quality materials and design methodologies that enhance the effectiveness of these systems while ensuring their environmental sustainability and aesthetic integrity. Routine maintenance ensures these systems remain functional and reliable, reducing the risk of failure during accidents and emergencies.

With the increasing number of vehicles using Al Shamal Road, adherence to safety regulations and standards is essential. The focus is on enhancing the roads’ mobility systems, optimizing driver safety by reducing traffic accidents and congestion, ensuring a seamless flow of traffic, saving time, energy, and cost, and most importantly, safeguarding both lives and property.

WGO

استجابةً للمتطلبات المتزايدة لحركة المرور وديناميكيات المركبات، قامت هيئة الأشغال العامة ‘أشغال’ بتركيب أنظمة تقييد المركبات (VRS) بطول 60 كيلومترًا على طريق الشمال.

يمثل هذا الإنجاز علامة فارقة في جهود أشغال المستمرة لحماية السائقين الذين يعبرون هذا الطريق السريع الحيوي يوميًا وتقليل تكرار وشدة حوادث الطرق. تعمل حواجز (VRS) كآلية سلامة حيوية على الطرق السريعة والطرق الرئيسية. تم تصميمها لامتصاص وإدارة طاقة التصادمات، مما يحافظ على المركبات داخل الطرق، وتلعب دورًا أساسيًا في تعزيز سلامة الطرق وتقليل شدة الحوادث.

صرح المهندس عبد الله اليافعي، رئيس قسم إدارة تشغيل وصيانة الطرق السريعة، قائلاً: “نظرًا لأهمية تدابير السلامة الشاملة في الحدّ من مخاطر القيادة بسرعة عالية، نحن نعمل جاهدين للانتهاء من تركيب نظام الحواجز هذا على كامل طريق الشمال الممتد بطول 100 كم بحلول نهاية 2024.”

تشهد قطر نموًا اقتصاديًا سريعًا وتطورًا عمرانيًا، مما يضع ضغطًا على شبكة الطرق والبنية التحتية. في إدارة الأصول بـ’أشغال’، نحرص على اعتماد وتطبيق أفضل الممارسات الصناعية والابتكارات في تقنيات سلامة النقل.

تستخدم إدارة تشغيل وصيانة الطرق أحدث الابتكارات في سلامة الطرق وتقنية الحواجز المتعلقة بأنظمة تقييد المركبات. يشمل ذلك استخدام مواد عالية الجودة ومنهجيات تصميم تعزز من فعالية هذه الأنظمة مع ضمان استدامتها البيئية وسلامة منظرها الجمالي. يضمن الصيانة الدورية أن تظل هذه الأنظمة وظيفية وموثوقة، مما يقلل من خطر الفشل أثناء الحوادث والطوارئ.

مع زيادة أعداد المركبات التي تستخدم طريق الشمال، فإن الالتزام بمعايير وأنظمة السلامة أصبح ضروريًا. يتركز الاهتمام على تعزيز أنظمة التنقل على الطرق، وتحسين سلامة السائقين من خلال تقليل الحوادث المرورية والازدحام، وضمان انسيابية حركة المرور، وتوفير الوقت والطاقة والتكاليف، والأهم من ذلك حماية الأرواح والممتلكات.