TOYOTA GAZOO Racing Secures Double Podium Finish to Start Season Strong in Monte-Carlo

Doha, Qatar – 4 Feb 2024: TOYOTA GAZOO Racing (TGR) World Rally Team (WRT) has started the 2024 FIA World Rally Championship (WRC) with a double podium finish with its GR YARIS Rally1 Hybrid Electric vehicles at Rallye Monte-Carlo. With the second and third place finishes, Toyota currently leads the manufacturers’ championship by one point.

Sébastien Ogier placed second in the No. 17 Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid Electric Vehicle with Elfyn Evans finishing the competition third in the No. 33 Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid Electric Vehicle. Both drivers were involved in an exciting fight for victory throughout the event into the rally-ending Power Stage which saw Ogier return to his hometown to compete following first-place victory at the Rallye Monte-Carlo in 2023.

Akio Toyoda, TGR-WRT Chairman, commented: “The start of our eighth WRC season was a new step for TOYOTA GAZOO Racing WRT. Nine years ago, on 15 January 2015, I announced Toyota’s return to the WRC and explained the following: ‘Rally is the best place to strengthen people and cars because it is a sport in which you compete using cars based on production vehicles on the roads that our customers use in their daily life.”

Toyoda added, “For TOYOTA GAZOO Racing, WRC is not just a competition to win. We compete in WRC to make ever-better cars and make more people smile. The joys and disappointments we have experienced over the 85 events so far have led even closer to the cars for our customers. This is a very big step. We were not able to clinch first-place this time, but the continuous efforts of the team will certainly lead to achieving that success in future events. I trust Jari-Matti will lead the team like past years to continue to work hard and to make the 2024 season a great year.”

Evans and co-driver Scott Martin made an excellent start to their 2024 season at the beginning of the rally during the night of Day One, securing an early lead that they held until Day Three. Ogier triumphantly claimed the lead during Day Four when he recorded the 700th stage win of his WRC career and ultimately went into the final day just 3.3 seconds away from the first-place finisher.

The oldest and most recognizable event on the WRC calendar, Rallye Monte-Carlo is also considered one of the most demanding thanks to unpredictable weather conditions, which can bring ice and snow to the asphalt roads. The new and improved GR YARIS Rally1 Hybrid Electric Vehicle trumped the challenges of the championship equipped with strengthened functionality including new updates to further improve low-speed responses and torque curves.

Over the years, Toyota has been participating in many different forms of motorsports, including Formula One, the World Endurance Championship (WEC), and the Nürburgring 24 ‎Hours endurance race. Toyota’s participation in these events was overseen by separate entities within the company until April 2015, when Toyota established TGR, ‎to consolidate all of its motorsport activities under one in-house brand. Representing ‎Toyota’s belief that ‘the roads build the people, and the people build the cars,’ TGR highlights the role of motorsports as a fundamental pillar of Toyota’s commitment to ‎making ‘ever-better’ cars. Harnessing years of experience gained under the extreme conditions of various motorsports events, TGR aims to forge new technologies and solutions that bring the freedom, adventure, and joy of driving to everyone.

The upcoming Rally Sweden on 15-18 February is the next competition of the season and the only full winter event taking place on snow and ice. TOYOTA GAZOO Racing has had new studs inserted into team members’ tires to grip into the track allowing drivers and vehicles to deliver some of the highest speeds of the year.

Race Notes:

• No. 17 Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID Electric Vehicle (Sébastien Ogier/Vincent Landais)
  • Position: 2^nd
  • Total time: 3 hours, 9 minutes, and 47 seconds
• No. 33 Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID Electric Vehicle (Elfyn Evans/Scott Martin)
  • Position 3^rd
  • Total time: 3 hours, 10 minutes, and 16.1 seconds

الدوحة قطر – 4 فبراير 2024: استهل فريق تويوتا جازو للسباقات الموسم الحالي 2024 من بطولة العالم للراليات WRC التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA، بتحقيقه فوزاً مزدوجاً على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية في رالي مونتي كارلو، واعتلائه منصة التتويج في المركزين الثاني والثالث؛ لتتصدر شركة تويوتا حالياً البطولة عن فئة المصنعين بفارق نقطة واحدة.

وحلّ سيباستيان أوجييه في المركز الثاني على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 17، بينما أنهى إلفين إيفانز المنافسة في المركز الثالث على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 33. وشهد الرالي منافسة حماسية من كلا السائقين منذ البداية حتى مرحلة “باور” الأخيرة، وكانت المنافسة على أشدها بالنسبة لأوجييه الذي عاد إلى المنافسة في مسقط رأسه بعد تحقيقه الفوز بالمركز الأول في رالي مونتي كارلو في عام 2023.

وفي تعليق له، قال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات: “حملت بداية موسمنا الثامن من بطولة العالم للراليات WRC تطلعات جديدة بالنسبة لفريق تويوتا جازو للسباقات. فقبل تسع سنوات، وتحديداً في 15 يناير 2015، أعلنتُ عن عودة شركة تويوتا إلى بطولة العالم للراليات، وشددْتُ على أن الراليات هي أفضل فرصة للارتقاء بإمكانات المركبات والسائقين لأنها رياضة تتنافس فيها مركبات الإنتاج المستخدَمة على الطرقات التي يسلكها عملاؤنا في حياتهم اليومية”.

وأضاف تويودا: “بالنسبة لفريق تويوتا جازو للسباقات، تُمثل بطولة العالم للراليات أكثر من مجرد منافسة نتطلع من خلالها إلى الفوز وتحقيق الألقاب، بل إنها فعالية مهمة نستفيد من خلالها في مسيرتنا المتواصلة لتطوير أفضل المركبات على الإطلاق وإسعاد المزيد من العملاء. لقد مررنا بالعديد من التجارب الإيجابية والسلبية في السباقات الـ 86 الماضية، والتي ساعدتنا على فهم ما يطلع إليه عملاؤنا من مركباتهم؛ وهذا الأمر مهم جداً بالنسبة لنا. وبالرغم من أننا لم نحقق الفوز بالمركز الأول هذه المرة، إلا أن الجهود الكبيرة التي بذلناها خلال الرالي ستساعدنا على تحقيق ذلك في المستقبل. وأنا على ثقة تامة بأن ياري ماتي سيواصل قيادة فريقنا وعمله الجاد لجعل 2024 عاماً مميزاً بالنسبة لنا جميعاً”.

واستهل إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن الرالي ببداية ممتازة في مساء اليوم الأول من موسم 2024؛ إذ ضمنا الصدارة المبكرة التي حافظا عليها حتى اليوم الثالث. وتمكن أوجييه من تحقيق التقدم خلال اليوم الرابع ليصل إلى اليوم الأخير بفارق 3.3 ثانية فقط عن صاحب المركز الأول، ويُسجل فوزه الـ 700 في بطولة العالم للراليات.

ويعد مونتي كارلو الرالي الأقدم والأكثر شهرة ضمن منافسات بطولة العالم للراليات، والأصعب نظراً للظروف المناخية غير المتوقعة التي يُمكن أن تشهد تكوُّن الجليد وتساقط الثلوج على الطرقات الإسفلتية. وقد تفوقت مركبة GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية الجديدة والُمحسَّنة على التحديات التي فرضها الرالي؛ إذ جُهزَت بوظائف معززة لتحسين استجابتها وقوة انطلاقتها أثناء السرعات المنخفضة.

وشاركت شركة تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، ومن ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين أسست شركة تويوتا قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR إلى تطوير تقنيات رائدة، وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحُريّة.

وسيكون رالي السويد المحطة التالية من بطولة العالم للراليات، وذلك خلال الفترة من 15 إلى 18 فبراير، حيث ستُقام كامل فعالياته وسط تساقط للثلوج وتكون الجليد على الطرقات. يُذكر أن فريق تويوتا جازو للسباقات كان قد أدخل مسامير جديدة في إطارات المركبات لتعزيز ثباتها على الطرقات؛ مما يُمكّن السائقين والمركبات من تقديم سرعات ستكون من الأعلى هذا العام.

ملاحظات السباق:

• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 17 (سيباستيان أوجييه وفنسان لانديه)
• المركز: الثاني
• الزمن: 3 ساعات و9 دقائق و47 ثانية
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 33 (إلفين إيفانز وسكوت مارتن)
• المركز: الثالث
• الزمن: 3 ساعات و10 دقائق و16 ثانية وجزء واحد من الثانية