AFC Asian Cup Qatar 2023: Doha Metro, Lusail Tram Carry Over 3.1 Million Passengers During the Group Stage

QNA

Doha: Qatar Railways Company (Qatar Rail) announced that the total number of passengers used the Doha Metro and Lusail Tram during the group stage of the Asian Cup Qatar 2023, from January 12 to January 25, 2024, reached more than 3.1 million passengers, with 3 million passengers using the metro and 113 thousand passengers using the tram.

The metro and tram services had significant turnout from the Asian Cup fans during the first fourteen days of the tournament, which featured 36 matches. These services played an instrumental role in providing a safe and reliable travel experience. Additionally, it facilitated access to various activations areas and key destinations around the city.

Chief of Strategy and Business Development at Qatar Rail Ajlan Eid Al Enazi commented saying: “We are delighted to witness fans and visitors to Qatar placing their trust in our services. The group stage of the tournament highlighted a substantial number of fans opting for the Doha Metro and Lusail Tram for their daily commutes.” “We have developed operational plans to facilitate seamless movement of fans to reach the stadiums effortlessly. For instance, we have reduced the headway between trains to two minutes on the Gold Line, enabling fans to attend games held on the same day simultaneously using a single line. This exemplifies how our operational plans are strategically developed to align with the tournament’s requirements,” he added.

The total number of trips to and from the stadiums during this stage amounted to 535,000. The percentage of fans utilizing the metro for transportation to the nine tournament stadiums reached 29 percent, whereas the percentage of those using the metro for access to stadiums within a walking distance from the metro network was 35 percent.

The opening day of the tournament, January 12, saw the highest ridership for an individual match via the metro, with 52 percent of fans opting for metro transport to attend the opening ceremony. Additionally, the day recorded the highest flow into a single metro station after the match, at Lusail QNB station, where the rate reached 320 passengers per minute.

On Thursday, January 25, 2024, the network recorded its highest daily ridership during the group stage, with a total of 267,900 trips using the metro across its thirty-seven stations.

January 22 witnessed the shortest headway between trains operating since the beginning of the tournament, which was 2 minutes on the Gold Line to facilitate the movement of fans heading to the matches that were held simultaneously at Khalifa International Stadium and Jassim bin Hamad Stadium.

The Doha Metro is directly connected to five of the nine stadiums designated for the tournament, which are Lusail, Khalifa International, Ahmad bin Ali, Education City, and Jassim bin Hamad stadiums, through the Lusail QNB, Sport City, Al Riffa Mall of Qatar, Education City, and Al Sudan stations, respectively. Stadiums that are not directly linked to the stations can be reached through the metro shuttle bus service provided by the Local Organizing Committee.

In addition, the ‘Stadium by Metro’ guide was created to facilitate access to information regarding stadium connectivity to the Doha Metro. This guide can be obtained by scanning the QR code displayed on screens in trains and stations or by visiting Qatar Rail’s website.

Qatar Rail developed a comprehensive operational plan, in coordination with various relevant entities and partners. Additionally, the metro’s capacity was increased by operating the full fleet of 110 trains, including the 6-cars train on the Red Line. Furthermore, the train headway on all lines was reduced to 3 minutes before and after the matches to facilitate fans and visitors movement toward and the stadiums and other popular destinations around the city.

قنا

الدوحة: أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) أن إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، خلال منافسات دور المجموعات في بطولة كأس آسيا قطر 2023، خلال الفترة من 12 إلى 25 يناير الجاري، بلغ أكثر من 3.1 مليون راكب، بواقع 3 ملايين راكب للمترو، و113 ألفا للترام.

وشهدت خدمات المترو والترام إقبالا من الجماهير على مدار الأربعة عشر يوما الأولى من البطولة، التي شهدت إقامة 36 مباراة، حيث ساهمت هذه الخدمات بشكل فعال في تقديم تجربة تنقل آمنة وموثوقة، بالإضافة إلى التنقل بين مختلف مناطق الفعاليات والوجهات الرئيسية المرتبطة بشبكتي المترو والترام.

وقال السيد عجلان العنزي رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال في شركة (الريل): “إننا سعداء بالثقة في خدماتنا من قبل جماهير البطولة وزوار الدولة، وسررنا خلال هذه المرحلة بالتفاعل الكبير من قبل المشجعين الذين اختاروا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل في تنقلاتهم اليومية”.

وأضاف العنزي: “شهد مترو الدوحة خلال هذا الدور إقبالا كبيرا، وحرصنا على أن تسهل الخطط التشغيلية حركة الجماهير وتنقلهم للملاعب بسلاسة ويسر، حيث قمنا بتقليل الفترة الزمنية بين القطارات إلى دقيقتين على الخط الذهبي حتى تتمكن الجماهير من الوصول إلى المباريات التي أقيمت في وقت وخط واحد، وهذا مثال على مواءمة الخطط التشغيلية متطلبات البطولة، ويؤكد التزامنا بتقديم تجارب تنقل آمنة خلال بقية أدوار البطولة”.

يذكر أن إجمالي عدد رحلات الركاب من وإلى الاستادات بلغ 535 ألف رحلة، ووصلت نسبة الجماهير التي استخدمت المترو للوصول لاستادات البطولة التسعة 29 في المئة، بينما وصلت نسبة الجماهير التي استخدمت المترو للذهاب إلى الاستادات التي تربط بشكل مباشر بشبكة المترو 35 في المئة.

وكان يوم افتتاح البطولة في 12 يناير الجاري قد شهد أعلى نسبة لاستخدام المترو، حيث قام 52 في المئة من الجماهير المتوجهة للاستاد باختيار المترو للذهاب لحفل ومباراة الافتتاح.

كما تم في ذلك اليوم رصد أعلى معدل لتدفق الركاب في محطة واحدة بعد المباريات وهي محطة لوسيل QNB، والذي بلغ 320 راكبا في الدقيقة الواحدة.

وخلال دور المجموعات بجولاته الثلاث، كانت محطات مشيرب، ومركز المعارض، وسوق واقف، أكثر المحطات ازدحاما، حيث شهدت إقبالا واسعا وتصدرت قائمة المحطات الأكثر استخداما من قبل جماهير كأس آسيا.

وسجلت الشبكة يوم الخميس الماضي أعلى عدد للركاب خلال دور المجموعات، وقد بلغت أعداد مستخدمي المترو عبر محطاته السبع والثلاثين 267 ألفا و900 راكب.

وشهد يوم 22 يناير الجاري أقل فترة زمنية بين القطارات تم تشغيلها منذ بداية البطولة، والتي بلغت دقيقتين على الخط الذهبي للمترو لتسهيل حركة الجماهير المتوجهة للمباريات التي أقيمت بالتزامن في استادي خليفة الدولي وجاسم بن حمد.

وقامت (الريل) ضمن تلك التحضيرات بتطوير منظومة عمل متكاملة، إلى جانب التنسيق مع مختلف الجهات المعنية والشركاء، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية للمترو من خلال تشغيل كامل الأسطول المكون من 110 قطارات، وتشغيل القطار المكون من 6 مقطورات على الخط الأحمر، بالإضافة إلى تقليل زمن تردد القطارات على جميع الخطوط إلى 3 دقائق قبل وبعد أوقات المباريات.

كما تم تطوير دليل “إلى الملعب بالمترو” الذي يسهل على الجماهير عملية الحصول على المعلومات بشأن كيفية الوصول إلى الملاعب التي تقام بها منافسات البطولة بواسطة مترو الدوحة.

وترتبط شبكة مترو الدوحة مباشرة بخمسة من الملاعب التسعة المخصصة للبطولة، وهي: استادات لوسيل، وخليفة الدولي، وأحمد بن علي، والمدينة التعليمية، وجاسم بن حمد، وذلك من خلال محطات لوسيل QNB، والمدينة الرياضية، والرفاع قطر مول، والمدينة التعليمية، والسودان على الترتيب، بينما يتم الوصول للاستادات غير المرتبطة بشكل مباشر بالمحطات من خلال خدمة الحافلات التي توفرها اللجنة المنظمة للبطولة.