additional reading tokyo hot busty aubrey kate on massage table. european babe gets licked. phim heo angelina valentine tattooed vixen. http://desigirlsfuckvidz.com

🏎️ Automotive📱 Technology🌍 World

Hybrid Hydrogen-Electric Train Unveiled in Japan

الكشف عن قطار هجين يعمل بالهيدروجين والكهرباء في اليابان

QNA

Tokyo: East Japan Railway has unveiled the country’s first hydrogen-powered train. The firm hopes to replace its diesel models with the new design, which emits no CO2.

JR East developed the train with Toyota Motor and Hitachi.

When hydrogen in the rooftop tanks reacts with oxygen in the air, it produces electricity. The train has a top speed of about 100 kilometers per hour.

Hydrogen-powered passenger cars and buses are already running in Japan, but the law doesn’t allow trains to use the fuel.

The first such test train in Japan has been named HYBARI, which stands for Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation. JR East will conduct test runs for the two-car train on the Nanbu Line and a few others from late March, aiming to start commercial use in 2030.

قنا

طوكيو: كشفت شركة سكك حديد شرق اليابان /جي آر إيست/، النقاب عن قطار اختبار يعمل بالهيدروجين مزود بنظام خلية وقود وبطاريات تخزين.

وقال بيان للشركة، إنها تستعد حاليا لإجراء اختبارات للقطار المكون من عربتين على خطوط للسكك الحديدية أواخر شهر مارس المقبل، تمهيدا للاستخدام التجاري في عام 2030.

ويتم ضخ هيدروجين عالي الضغط من خزان بالقطار إلى نظام خلية الوقود الذي طورته شركة /تويوتا موتور كوربوريشن/، من أجل توليد الكهرباء من خلال تفاعل كيميائي مع الأوكسجين في الهواء، ويتم إرسال الكهرباء إلى بطاريات التخزين لتشغيل المحركات.

وبلغت تكاليف تطوير قطار الاختبار حوالي أربعة مليارات ين (حوالي 34.75 مليون دولار)، ويمكنه قطع نحو 140 كيلومترا لكل شحنة هيدروجين، وتستهدف /جي آر إيست/ خفض انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون إلى الصفر في العام المالي 2050.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
Show More

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published.

wild fingering with love tunnel fucking.website
free xxx
sextop yaela vonk and kyla.

Back to top button