Qatar Airways Group Releases its 2020/21 Annual Report
مجموعة الخطوط الجوية القطرية تنشر تقريرها السنوي للعام المالي 2020/21
Financial results reveal a decrease in operating losses compared to the previous financial year, as well as an increase in EBITDA, reflecting the Group’s strength, resilience and commitment during the most challenging and extraordinary 12 months in its history
DOHA, Qatar — Qatar Airways Group has today published its Annual Report for 2020/21, covering a challenging year with the ongoing COVID-19 pandemic causing extensive loss of traffic and revenues as part of a pattern seen across the global aviation industry. Despite the difficulties, Qatar Airways Group proves that rising to the challenge is nothing new for the airline and its subsidiaries, projecting the Group’s strength, resilience, and commitment.
Qatar Airways Group reported a net loss of QAR14.9 billion (U.S.$4.1 billion), of which QAR8.4 billion (U.S.$2.3 billion) is due to a one-time impairment charge related to the grounding of the airline’s Airbus A380 and A330 fleets. Despite the difficulties posed by the ongoing pandemic, the Group’s operating results demonstrated its resilience during the crisis, with the reported operational loss at QAR1.1 billion (U.S.$288.3 million) 7 per cent less compared to 2019/20. Furthermore, the Group achieved a significant improvement in EBITDA, which stood at QAR6 billion (U.S.$1.6 billion) compared to QAR5 billion (U.S.$1.4 billion) the previous year.
A combination of our Qatar Airways Cargo division and the Group’s commercial adaptability have been at the core of this recovery. The flexibility and ingenuity of the Group’s commercial strategy played a pivotal role in significantly increasing its market share, enabling the business to expand its focus from its mission of ‘getting people home’ at the height of the pandemic, to playing an industry-leading role in rebuilding passenger confidence in the safety of air travel during the most critically-adverse market conditions in the history of commercial aviation. Whilst, the Group’s freight division, Qatar Airways Cargo, maintained its position as the world’s largest cargo carrier and grew its market share during 2020/21. During the pandemic’s peak, Cargo more than tripled its daily services, operating a record 183 flights in one day during the month of May 2020.
Cargo has also overseen a 4.6 per cent rise in freight tonnes handled over the previous fiscal year (2019/20), with 2,727,986 tonnes (chargeable weight) handled in 2020/21. This increase in freight handled, as well as a significant increase in cargo yield, also saw the carrier’s cargo revenues more than double.
Despite enduring one of the most difficult years in the Group’s history, based on strong commercial fundamentals, the airline has rebuilt its network from a low of 33 destinations to more than 140 destinations today. The airline continued to identify new markets, launching nine new destinations – Abidjan, Côte d’Ivoire; Abuja, Nigeria; Accra, Ghana; Brisbane, Australia; Harare, Zimbabwe; Luanda, Angola; Lusaka, Zambia; San Francisco and Seattle, U.S.
The carrier was also one of only a few global airlines to continue operating to key cities, including Amsterdam, Dallas-Fort Worth, London, Montréal, São Paulo, Singapore, Johannesburg, Sydney and Tokyo. This is in addition to the expansion of Qatar Airways’ operations beyond pre-pandemic levels in several markets, including Brazil, Canada, Nigeria, and the U.S., ensuring the airline is well-positioned to take advantage of the recovery of international travel.
The Group also made significant progress in its ambition to forge new strategic partnerships with several major airlines, including American Airlines, Air Canada, Alaska Airlines and China Southern Airlines. These new alliances, along with an expanded cooperation with several existing partners, including JetBlue, Iberia, LATAM, Cathay Pacific and Oman Air, further strengthened Qatar Airways’ connectivity, unlocking the value of the airline’s relationships and providing a range of increased travel options for passengers.
Reflecting on what has been the most challenging and extraordinary 12 months in the airline’s history, Qatar Airways Group Chief Executive, His Excellency Mr. Akbar Al Baker, said: “There are three words that I believe best describe Qatar Airways Group’s response in the past year – strength, resilience, and commitment. Strength to not shy away from taking a risk or avoiding difficult decisions, resilience in remaining focused and not allowing events to overcome us, and commitment by never reneging on our promises to customers, partners, and employees.
“Whilst our competitors grounded their aircraft and closed their routes, we adapted our entire commercial operation to respond to ever-evolving travel restrictions and never stopped flying, operating a network our passengers and customers could rely on. With the support of our varied fleet of modern, fuel-efficient aircraft, we were able to ensure that more of our scheduled flights operated than any other carrier and fulfilled our mission of taking stranded passengers home, whilst maintaining global supply chains to transport medical aid and supplies essential to the fight against COVID-19. We also significantly expanded our charter business as a direct response to increased demand in this area, providing vital and reliable services to support our customers during uncertain times, an effort that was publicly appreciated and acknowledged by many governments and organisations around the world. This commercial flexibility further consolidated our leadership position at the forefront of the recovery of global air travel.
“I am extremely proud of our people across the Qatar Airways Group who have remained agile and adapted quickly to this new reality, displaying the tenacity, versatility, and commitment to excellence so often associated with everything we do. “I also wish to take this moment to express our gratitude to our shareholder, the Government of the State of Qatar, for its firm support of the Qatar Airways Group during this challenging period. While our organisation did not receive any subsidies in the form of salary support or grants, our shareholders did provide an equity injection of QAR11 billion (U.S.$3 billion) to support the business’s continuity.
“As ever, the strength of our financials has enabled us to continue to concentrate on the long-term, investing in a sustainable, fuel-efficient fleet and innovative digital technologies, establishing and strengthening strategic partnerships with leading airlines around the globe, and also launching new routes. This strategic focus will ensure we emerge stronger from this difficult period and continue to maintain our position as the world’s leading international airline.”
As travellers return to the skies with Qatar Airways, they can take comfort in knowing that they are travelling with the first airline that has, together with its hub Hamad International Airport (HIA), achieved numerous 5-Star Skytrax ratings – including the prestigious 5-Star Airline Rating, 5-Star Airport Rating, 5-Star COVID-19 Airline Safety Rating and 5-Star COVID-19 Airport Safety Rating. These achievements highlight Qatar Airways’ commitment to providing our passengers with an industry-leading experience at every point of their journey, including the highest possible level of health and safety standards that safeguard the wellbeing of our passengers both on the ground and in the air.
النتائج المالية للمجموعة تكشف عن انخفاض الخسائر التشغيلية مقارنةً بالعام المالي الماضي، وزيادة في معيار EBITDA، مما يعكس قوّة ومرونة عملياتها والتزامها تجاه المجتمعات خلال أصعب عام يمر به قطاع الطيران على مر التاريخ
الدوحة، قطر – نشرت مجموعة الخطوط الجوية القطرية اليوم تقريرها السنوي للعام المالي 2020/21، والذي يسلّط الضوء على فترة كانت مليئة بالتحديات الكبيرة بسبب جائحة كوفيد-19 والأثار التي تركتها على قطاع السفر العالمي الذي تكبّد خسائر هائلة من حيث حركة المسافرين والعائدات. وعلى الرغم من ذلك، أثبتت مجموعة الخطوط الجوية القطرية قدرتها على مواجهة هذه التحديات كما فعلت من قبل في العديد من المناسبات، وأكدت مرونتها والتزامها ومتانة عملياتها.
وسجّلت مجموعة الخطوط الجوية القطرية صافي خسارة بقيمة 14.9 مليار ريال قطري (4.1 مليار دولار أمريكي)، وتشتمل هذه الخسارة على هبوط بقيمة الأصول بقيمة 8.4 مليار ريال قطري (2.3 مليار دولار أمريكي) بسبب إيقاف عمليات أسطول طائراتها من طراز إيرباص A380 وA330. وكانت الخسائر التشغيلية للمجموعة أقل بنسبة 7% عند 1.1 مليار ريال قطري (288.3 مليون دولار أمريكي) مقارنة بالعام المالي الماضي، مع تحسّن واضح في معيار EBITDA حيث وصل إلى 6 مليار ريال قطري (1.6 مليار دولار أمريكي)، مقارنةً بـ5 مليار ريال قطري (1.4 مليار دولار أمريكي) في العام الماضي، لتؤكد نجاح المبادرات التي اتخذتها المجموعة للتغلّب على التحديات العديدة.
ولعب الشحن الجوي والقدرة على التكيّف دوراً مهماً في هذا التعافي، حيث ساهمت الاستراتيجية التجارية للمجموعة بشكل كبير في زيادة حصتها السوقية وتمكين المجموعة من عدم حصر عملياتها بالعودة بالمسافرين إلى بلدانهم في أوج انتشار الجائحة، بل أيضاً بلعب دور حيوي في إعادة بناء ثقة المسافرين بالسفر جواً خلال واحدة من أصعب الفترات على الأسواق في تاريخ الطيران التجاري. وفي خضم ذلك، حافظت القطرية للشحن الجوي على مكانتها كأكبر شركة شحن جوي عالمياً، وزادت من حصتها السوقية خلال العام المالي، ونما عدد رحلاتها اليومية بنسبة تجاوزت ثلاثة أضعاف، مع تسجيل رقم قياسي تمثل بتشغيل 183 رحلة في اليوم في شهر مايو لعام 2020.
وشهدت الناقلة الجوية ارتفاعاً في عدد الأطنان التي تمت مناولتها بنسبة 4.6% مقارنةً بالعام المالي الماضي، مع مناولة 2,727,986 طن (الوزن الإجمالي) في 2020/21. وقادت هذه الزيادة نمو عائدات القطرية للشحن الجوي إلى أكثر من الضعف.
وبالرغم من بزوغ صعوبات غير مسبوقة واجهها قطاع الطيران العالمي لأول مرة في تاريخه، أعادت الخطوط الجوية القطرية بناء شبكة وجهاتها من 33 وجهة خلال ذروة انتشار الجائحة، إلى أكثر من 140 وجهة تسيّر رحلاتها إليها اليوم. وبخلاف نظيراتها من شركات الطيران، واصلت الناقلة سعيها لإطلاق رحلاتها إلى أسواق جديدة، حيث أطلقت رحلاتها إلى 9 وجهات جديدة، وهي: أبيدجان في ساحل العاج، وأبوجا في نيجيريا، وأكرا في غانا، وبريزبن في أستراليا، وهراري في زيمبابوي، ولواندا في أنغولا، ولوساكا في زامبيا، وسان فرانسيسكو وسياتل في الولايات المتحدة الأمريكية.
كما كانت الناقلة إحدى شركات الطيران القليلة جداً التي استمرت بتشغيل رحلاتها إلى المدن الرئيسية في العالم مثل أمستردام ودالاس فورت وورث ولندن ومونتريال وساو باولو وسنغافورة وجوهانسبرغ وسيدني وطوكيو. هذا بالإضافة إلى توسيع نطاق عملياتها في العديد من الأسواق إلى مستويات فاقت ما قبل الجائحة، بما في ذلك رحلاتها إلى البرازيل وكندا ونيجيريا والولايات المتحدة، لتؤكد أنها على الطريق الصحيح للاستفادة من تعافي قطاع السفر عالمياً.
كما أحرزت المجموعة تقدماً بارزاً في طموحها المتمثل بإبرام شراكات استراتيجية جديدة مع شركات الطيران العالمية، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية، وطيران كندا، وخطوط ألاسكا الجوية، وخطوط جنوب الصين الجوية. وستنضم هذه الشراكات إلى العديد من الشراكات الحالية للناقلة مع شركات الطيران العالمية مثل جيت بلو وأيبيريا ولاتام وكاثي باسيفيك والطيران العماني وغيرها، مما يعزز من موقع الشركة وشبكة وجهاتها وتمكينها من إتاحة المزيد من خيارات السفر.
وفي معرض تعليقه على عام كانت التحديات العظيمة عنواناً له، قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: “هناك ثلاث كلمات برأيي بإمكانها وصف نهج واستجابة مجموعة الخطوط الجوية القطرية في العام المالي الماضي، وهي: القوة والمرونة والالتزام. القوة والصمود عند الإقدام على المخاطرات والقرارات الصعبة، والمرونة للبقاء بأعلى درجات التركيز وعدم الاستسلام للتحديات، والالتزام بعدم التخلّي عن عهدنا بخدمة عملائنا وشركائنا وموظفينا”.
“وفي وقت اتخذت فيه العديد من الشركات المنافسة قراراً بإيقاف عمليات طائراتها وتعليق رحلاتها إلى معظم وجهاتها، طوّرنا في الخطوط الجوية القطرية من عملياتنا التجارية كاملةً لتتلاءم مع القيود المفروضة على السفر، وحرصنا على مواصلة رحلاتنا وتشغيل شبكة ملائمة من الوجهات يمكن للمسافرين الاعتماد عليها. وبفضل تشغيلنا لأسطول متنوّع من الطائرات الحديثة التي تتسم بالكفاءة في استهلاك الوقود، كان بوسعنا تشغيل عدد كبير من الرحلات غير المجدولة ومواصلة التزمنا للوفاء بعهدنا المتمثل بالعودة بالمسافرين العالقين في الخارج إلى بلدانهم بأمان وسلام، مع المساهمة في استمرارية سلاسل الإمداد العالمية لنقل المساعدات الطبية والاحتياجات الأساسية اللازمة لمجابهة كوفيد-19. كما عززنا من عملياتنا في مجال الرحلات غير المجدولة استجابةً للإقبال المتزايد على هذه الرحلات التي ساهمت في مساعدة العديد من المسافرين خلال أوقات كانت تشوبها الصعوبات والتحديات. ولاقت هذه الرحلات استحسان الجميع، لا سيما العديد من الحكومات والمؤسسات من مختلف أنحاء العالم. إن هذه المرونة التجارية رسّخت من مكانتنا في ريادة مرحلة التعافي لقطاع الطيران والسفر العالمي”.
“ولا بد لي من التعبير عن ما أشعر به من فخر إزاء جميع العاملين في مجموعة الخطوط الجوية القطرية الذين أكدوا قدرتهم على التكيّف بسرعة مع الواقع الجديد، مستعرضين بذلك تمتعهم بقيم المثابرة والمرونة والالتزام بالامتياز؛ هذه القيم التي دائماً ما ترتبط ارتباطاً وثيقاً بكل ما نقوم به”.
“كما أود أن أنتهز هذه الفرصة للتعبير عن امتناننا لمالك أسهم المجموعة، حكومة قطر، على دعمها القوي والراسخ لمجموعة الخطوط الجوية القطرية خلال تلك الأوقات غير المسبوقة. وبينما لم تتلقَ المجموعة أي دعم على شكل رواتب أو منح، ضخّت الحكومة القطرية، مالك المجموعة، رأس مال بقيمة 11 مليار ريال قطري (3 مليار دولار أمريكي) لدعم استمرارية أعمالنا”.
واختتم سعادة السيد الباكر: “لقد كان لقوّة عملياتنا المالية الأثر الكبير في تمكيننا من مواصلة التركيز على الأهداف بعيدة المدى من خلال الاستثمار في أسطول مستدام ويتسم بالكفاءة من الطائرات، واستخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا، وتعزيز شراكاتنا الاستراتيجية مع شركات الطيران الكبرى عالمياً، وإطلاق رحلاتنا إلى أسواق جديدة. لا شك بأن هذه الرؤية الاستراتيجية ستقودنا إلى الخروج من هذه الفترة الصعبة أقوى مما كنا عليها يوماً، مع الاستمرار بالمحافظة على مكانتنا كشركة الطيران الرائدة على مستوى العالم”.
ويحظى المسافرون مع الخطوط الجوية القطرية بالفرصة للاستمتاع بتجربة سفر عنوانها الراحة والاطمئنان، بعد أن أصبحت شركة الطيران العالمية الوحيدة التي تحصل مع مقر عملياتها مطار حمد الدولي على العديد من التصنيفات من فئة 5 نجوم من سكاي تراكس – تصنيف 5 نجوم لشركة الطيران، وتصنيف 5 نجوم للمطار، وتصنيف 5 نجوم في تدقيق تدابير السلامة الخاصة بكوفيد-19 على مستوى شركات الطيران، وتصنيف 5 نجوم في تدقيق تدابير السلامة الخاصة بكوفيد-19 على مستوى المطارات. وتبرز هذه الإنجازات التزام الخطوط الجوية القطرية بتقديم أفضل تجربة ممكنة للمسافرين في جميع مراحل رحلتهم، بما في ذلك تطبيق إجراءات وتدابير الصحة والسلامة التي تخضع لأعلى المعايير الممكنة على الأرض وفي الأجواء على حدّ سواء.