The new Mercedes-Benz A-Class Sedan.. Compact point of entry to the world of premium sedans

مرسيدس–بنز الفئة A سيدان الجديدة .. بداية رحلتك في عالم سيارات السيدان الفاخرة

 

• available now at Mercedes-Benz showroom on Salwa Road

Doha, Qatar, February 2020: With the A-Class Sedan, Mercedes-Benz introduces the seventh model in its range of compact cars along with the C, E and S-Class. The addition of the A-Class Sedan ensures that Mercedes-Benz has more premium saloon competence than most other manufacturers.

Nasser Bin Khaled Automobiles, the authorised general distributor of Mercedes-Benz in Qatar, is proud to introduce this car for the first time in Qatar, and is available now at Mercedes-Benz showroom on Salwa Road.

Exterior design: Superior sportiness and modernity

With its puristic design emphasising surfaces, the A-Class Sedan is hot and cool at the same time, and thereby is a seamless fit with the design idiom of Sensual Purity. This includes the clear formal shapes emphasising surface areas with reduced lines and precise gaps. The new A-Class Sedan has the proportions of a dynamic and compact saloon car with short front and rear overhangs. The greenhouse which sits far back, and the compact rear end lend the vehicle a formal dynamic boost. Thanks to the 16 to 19-inch wheels and the pronounced wheel arches, the A-Class Sedan has a sporty stance on the road.

The front end design looks very progressive. Contributing to this impression are the low, elongated bonnet, the slimline headlamps with chrome element, the torch-like daytime driving lights – plus the single-louvre diamond radiator grille with chrome pins (optional), and the central star. The muscular and sensual vehicle shoulder with a precise character line running below it emphasises the perfectly contoured side volume. The side mirrors sit on the beltline.

The two-part tail lamps underscore the clear rear end that emphasises width. The rear reflectors were relocated to the modular two-part rear bumper. Depending on the selected equipment, this rear bumper is available with a black diffuser or with chrome trim strip and chrome tailpipe tips.

Customers can choose from the design details of the individual equipment lines: Progressive, Style, and AMG Line.

Interior design: Revolution from within

The interior of the new A-Class Sedan is completely redefined with its modern, avant-garde look. Mercedes-Benz has taken a completely new approach, revolutionising the compact class from the inside with a new feeling of spaciousness. The unique interior architecture is shaped in particular by the avant-garde design of the dashboard: The Widescreen display (optional) is completely free-standing. The air vents in a sporty turbine look are another highlight.

Below this main body is a low-lying section, the so-called wing. The wing appears to float, as there are no connections or shape transitions to the surrounding area. The ambient lighting enhances this effect, accentuating the free-floating impression of the substructure.

The cockpit is available in three versions:

• with one 7-inch and one 10.25-inch (26 cm) display and
• with two 10.25-inch displays.

Colour and trim: fresh colours and unusual trim

The interior can be adapted to suit personal tastes in many ways.

Depending on the equipment line, different types and colours of trim elements are available for the dashboard. An overview of the trim elements:

• Style: colour band matching the upholstery in neva grey, indigo blue or black with integrated, contrasting piping in orange, light blue or grey
• Progressive: carbon-fibre look in black or silver
• AMG Line: AMG microfibre in black or aluminium with bright longitudinal grain (in conjunction with Artico upholstery)
• Optional for Progressive/AMG Line: light aluminium with longitudinal grain, light aluminium with line grain, trim in black open-pore lime wood or brown open-pore walnut wood (Progressive only)

MBUX Mercedes-Benz User Experience

The new A-Class Sedan features the completely new MBUX – Mercedes-Benz User Experience multimedia system, which also ushers in a new era for Mercedes me connectivity at the same time.

Its further strengths include, depending on the specification, the high-resolution Widescreen Cockpit with touchscreen operation of the media display, the navigation display with augmented reality technology plus intelligent voice control with natural speech recognition, which is activated with the keyword “Hey Mercedes”. A head-up display is also available. The touchscreen is part of the comprehensive MBUX -Mercedes-Benz User Experience touch-control concept – a triad consisting of the touchscreen, touchpad on the centre console (optional) and touch controls on the steering wheel.

MBUX – Mercedes-Benz User Experience is a revolution of the user experience in the car. The Mercedes me app collection can be placed as an icon on the screen in a user-friendly way and can be freely sorted on the homepage like all other main applications. In addition, online content such as current filling station prices or the availability of parking spaces in the multi-storey car park are displayed in MBUX – Mercedes-Benz User Experience as an option.

Active and Passive Safety

The new A-Class Sedan is fitted with some of the highest levels of active safety in its segment, with functions adopted from the SClass. It is able to drive semi-autonomously in certain situations and is equipped with driving assistance systems to support the driver.

It comes with expanded Active Brake Assist as standard. Depending on the situation, it can effectively help to mitigate the consequences of rear-end collisions with slower-moving, stopping or stationary vehicles ahead, and even with crossing pedestrians and cyclists, or prevent them altogether.

Active Lane Keeping Assist (likewise standard) is able to warn the driver by means of pulsed vibrations in the steering wheel when the vehicle is unintentionally drifting out of its lane at speeds between 60 and 200 km/h. If the vehicle passes over a solid line, it can pull the vehicle back into lane by applying the brakes on one side. In the case of a dotted line, such intervention takes place only when there is a danger of collision with a vehicle in the adjacent lane (including danger from oncoming traffic).

PRE-SAFE^® PLUS can recognise an imminent rear-end collision. If the danger of a collision persists, the system can also firmly apply the brakes of the stationary vehicle, thus minimising the risk of injuries by reducing the forward jolt caused by an impact from the rear.

Passive safety: highly stable passenger compartment and modern restraint systems

The new A-Class Sedan was developed at the new Technology Centre for Vehicle Safety (TFS). The design of the vehicle structures incorporates findings from research into real accidents. Every single body shell component was developed according to the loads and stresses encountered, with respect to geometry, material thickness, joining technology and material quality (increased proportion of high-strength and ultra-high-strength sheet steel).

The centrepiece of the body’s safety concept is the highly rigid passenger compartment. Its great rigidity when subjected to accident-induced stress e.g. in frontal, lateral or rear-end collisions and roll-overs is above all due to the greater use of high-strength, ultra-high-strength and press-hardened sheet steel.

Drive System

The A-Class Sedan has five engines available, two of which combined with 4MATIC all-wheel drive: All A-Class Sedan engines adhere to the Euro 6d TEMP limits and are efficient, powerful and versatile.

The engine line-up at launch:

• A 200 (120 kW/163 hp, 250 Nm); with 7G-DCT dual-clutch transmission (fuel consumption combined 5.4-5.2 l/100 km, CO₂ emissions combined 124-119 g/km)
• A 250 (165 kW/224 hp, 350 Nm); with 7G-DCT dual-clutch transmission (fuel consumption combined 6.3-6.1 l/100 km, CO₂ emissions combined 143-139g/km)

Equipment/technology highlights

The new A-Class Sedan has a number of highlights that up until now were not available in this form in the compact car class. The MBUX – Mercedes-Benz User Experience infotainment system is of course foremost among these, but here is a peak at other technical treats.

One of the strengths of MBUX is its intelligent voice control with natural language comprehension, which is activated by the keyword “Hey Mercedes” (or “Hello Mercedes”). The new LINGUATRONIC supports many infotainment functions (e.g. destination input, phone calls, music selection, writing and hearing messages, weather forecast).

Easier parking and manoeuvring

Active Parking Assist with PARKTRONIC assists the driver when searching for a parking space and when entering or leaving parallel or end-on parking spaces in both forward and reverse direction. It manoeuvres the vehicle into the selected parking space and back out again. PARKTRONIC gives a visual and acoustic warning of recognised obstacles with the help of six ultrasonic sensors in each bumper. These can be in front of, to the side or behind the vehicle, and are recognised at speeds up to approx. 10 km/h.

MULTIBEAM LED headlamps

With the MULTIBEAM LED headlamps, the control units calculate the ideal lighting configuration within milliseconds. The road ahead is precisely and brightly illuminated.

• متوفرة الآن لدى ناصر بن خالد للسيارات على طريق سلوى

الدوحة، قطر، فبراير 2020: تقدّم مرسيدس–بنز، مع طرحها سيارة الفئة A سيدان الجديدة، الطراز السابع من مجموعتها من السيارات العائلية الصغيرة إلى جانب الفئة C والفئة E والفئةS. ومن خلال إضافتها لسيارة الفئة A سيدان فإن مرسيدس–بنز تضمن زيادة كفاءتها في سيارات سيدان أكثر من الشركات الصانعة الأخرى.

وتقدم ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل العام المعتمد لمرسيدس–بنز في قطر، هذه السيارة المتألقة للمرة الأولى حيث تتوفر حالياً في صالة عرض مرسيدس–بنز على طريق سلوى.

التصميم الخارجي ..تصميم عصري بروح رياضية

بفضل نقاء تصميمها الذي يظهر بوضوح على أسطح هيكلها الخارجي، تتميز سيارة الفئة A  سيدان بشكل جذاب وأنيق، فيبدو مظهرها الخارجي كما لو كانت قطعة واحدة ملتزمة لتجسد تصميم “النقاء الحسي” بحذافيره. ويشمل ذلك التفاصيل الواضحة التي تبرز المساحات السطحية التي استُبعِدت منها الكثير من الخطوط والفجوات الدقيقة. وتتمتع سيارة الفئة A سيدان الجديدة بخصائص سيارة السيدان  الديناميكية وصغيرة الحجم مع وجود بروز خفيف في مقدمة السيارة ومؤخرتها.

ويضفي التصميم المدمج في أقصى الواجهة الخلفية للسيارة مظهراً ديناميكياً معززاً. وبفضل عجلاتها مقاس 16 إلى 19 بوصة والبروز في الرفارف أعلى العجلات، فإن سيارة الفئة A سيدان تتميز بقوامها الرياضي المهيب على الطريق. ويأتي تصميم الواجهة الأمامية جريئاً للغاية؛ وما يساهم في تعزيز هذه الجرأة هو غطاء المحرك المنخفض الطويل ، والمصابيح الأمامية الرفيعة مع لمسات من الكروم، وأضواء القيادة النهارية التي تشبه الشعلة، بالإضافة توفّر شبك ماسي برؤوس مدببة من الكروم وفتحات مفردة اختيارياً ونجمة مرسيدس في المنتصف. كما جاءت الأطراف الجانبية القوية مع خط دقيق يميز السيارة وينساب ليعزز جانب السيارة بتفاصيله الدقيقة، بينما تتوضع المرايا الجانبية على الخط الجانبي.

وجاءت المصابيح الخلفية المؤلفة من جزئين لتبرز النهاية الخلفية الواضحة بما يؤكد على عرض الهيئة الخلفية للسيارة. وأدخلت التغييرات على العاكسات الخلفية لتأخذ مكانها على المصد الخلفي المكون من جزئين. ويتوفر هذا المصد الخلفي، بناءً على ما يختاره العميل من التجهيزات المرافقة، مع موزّع هواء أسود اللون أو مع شريط زينة من الكروم وأطراف ماسورة العادم من الكروم.

ويمكن الاختيار من بين المجموعات المصممة حسب الطلب وتضم مجموعة تصميم Progressive ومجموعة تصميم Style ومجموعة تصميم AMG.

المقصورة ..ثورة في عالم التصميم الداخلي

شهدت مقصورة سيارة الفئة A  سيدان إعادة تصميمها بالكامل تمتاز بمظهرها العصريّ والأنيق. وفي هذا الشأن، اعتمدت مرسيدس–بنز نهجاً جديداً تماماً، ما أحدث ثورة في فئة السيارات المدمجة من الداخل مع الإحساس الجديد برحابة مساحتها الداخلية. وتم تصميم الطراز الداخلي الخاص والفريد من نوعه باتباع نمط التصميم الريادي للوحة القيادة. وجاءت لوحة العرض على الزجاج الأمامي مستقلة تماماً. بينما تشكل فتحات الهواء بمظهرها التوربيني الرياضي ميزة فريدة أخرى.

ويتموضع أسفل هذا الهيكل الرئيسي قسم منخفض يسمى بالجناح. ويبدو الجناح مستقلاً في مظهره حيث لا توجد أي توصيلات أو تحويلات في شكله مع المنطقة المحيطة به. وتأتي الإضاءة المحيطية لتعزز هذا التأثير، ما يبرز انطباع الاستقلالية في البنية القاعدية لهذا الجناح.

وتتوفر مقصورة القيادة بثلاث إصدارات:

• بشاشة عرض مقاس 7 إنش وأخرى مقاس 10.25 إنش (26 سنتيمتر)؛
• وبشاشتيّ عرض قياس 10.25 إنش.

الألوان والتجهيزات: ألوان جديدة وتجهيزات فريدة

تتوفر إمكانية تعديل مقصورة السيارة بعدة طرق ليتناسب مع مختلف الأذواق الشخصية.  ويمكن الاختيار من بين الخامات الداخلية التالية:

• تصميم Style: تتناغم الألوان مع فرش السيارة ويتوفر لون نيفا رمادي أو أزرق نيلي أو أسود مع حواف مدمجة ومتباينة بلون برتقالي أو أزرق فاتح أو رمادي.
• تصميم Progressive: مظهر من ألياف الكربون باللون الأسود أو الفضي.
• تصميم AMG: الألياف النسيجية الدقيقة باللون الأسود أو عناصر ألمنيوم داخلية مع فرش Artico).
• تصميم Progressive/AMG الاختياري: عناصر ألمنيوم داخلية وحليات زينة من خشب شجر الزيزفون الأسود المسامي أو خشب شجر الجوز البني المسامي (متوفر في تصميم Progressive فقط) نظام MBUX User Experience من مرسيدس–بنز

تم تجهيز سيارة الفئة A سيدان  بنظام الوسائط المتعددة الجديد كلياً MBUX User Experience، حيث يدشن هذا النظام حقبة جديدة من قابلية التوصيل في سيارات مرسيدس في الوقت نفسه .

أما نقاط القوة الأخرى في نظام المعلومات والترفيه (MBUX) فتشمل، اعتماداً على المواصفات: شاشة العرض عالية الدقة في مقصورة القيادة مع تشغيل شاشة الوسائط باللمس، وشاشة الملاحة مع تقنية الواقع المعزز بالإضافة إلى التحكم الصوتي الذكي والتعرف على الكلام الطبيعي، وتُفعّل هذه الخاصية من خلال الكلمة المفتاحية “Hey Mercedes”. كما تتوافر شاشة العرض على الزجاج الأمامي أيضاً. وتعتبر شاشة اللمس جزءاً من المفهوم الشامل للتحكم باللمس في نظام المعلومات والترفيه (MBUX) ؛ وهو نظام ثلاثي يتألف من شاشة اللمس ولوحة التحكم باللمس في وحدة التحكم المركزية (اختياري) وأدوات التحكم اللمسية الموجودة على عجلة القيادة.

يشكّل نظام نظام مرسيدس–بنز للمعلومات والترفيه (MBUX)  من مرسيدس–بنز ثورة  في عالم تجربة السائق أثناء القيادة.

كما يمكن وضع مجموعة تطبيقات مرسيدس ME كأيقونة على الشاشة بطريقة سهلة، ويمكن تصنيف عناصرها على الصفحة الرئيسية شأنها شأن جميع التطبيقات الرئيسية الأخرى. وإضافة إلى ذلك، يعرض نظام نظام مرسيدس–بنز للمعلومات والترفيه (MBUX) المحتوى الذي يوفّره الإنترنت مثل أسعار تعبئة الوقود الحالية أو توافر أماكن ركن السيارات (خيار إضافي).

تجهيزات الأمان النشطة والكامنة

جُهزت سيارةA- سيدان الجديدة بمجموعة من أنظمة الأمان النشطة بأعلى مستوياتها ضمن هذه الفئة، مع إضافة وظائف معتمدة في الفئة S. كما تتوفر إمكانية قيادة السيارة بشكل شبه ذاتي في بعض الحالات، حيث جاءت مجهزة بأنظمة دعم القيادة من أجل مساعدة السائق.

وتأتي السيارة مجهزة بنظام Active Brake Assist كتجهيز أساسي. ويمكن أن يساعد هذا النظام، اعتماداً على الوضع، في التخفيف من آثار الاصطدامات من الخلف مع السيارات ذات الحركة البطيئة أو المتوقفة أو الثابتة أمام السيارة، وكذلك الاصطدام مع المشاة العابرين للطريق أو راكبي الدراجات المستخدمين للطريق، أو الحيلولة دون وقوع هذه الاصطدامات.

بإمكان نظام Active Lane Keeping Assist (المتوفر كتجهيز أساسي أيضاً) أن يحذر السائق عن طريق الاهتزازات في عجلة القيادة عندما تنحرف السيارة عن مسارها بغير قصد عند سرعة تتراوح ما بين 60 و200 كم/ساعة. وفي حال مرّت السيارة على الخط المتّصل، فيمكن للنظام أن يعيدها إلى مسارها من خلال تفعيل نظام الكبح على جانب واحد. أما في حال مرورها على الخط المتقطع، فلا يتدخل النظام إلا عند وجود خطر تصادم مع السيارة في المسار المجاور (بما في ذلك الخطر القادم من الحركة المرورية المقابلة).

وبإمكان نظام PRE-SAFE® PLUS التنبؤ بحالات الاصطدام الوشيك مع السيارات من الخلف. وفي حال استمرار خطر الاصطدام، يمكن للنظام أيضاً أن يفعّل نظام مكابح السيارة أثناء ثباتها، وبالتالي فإنه يخفض من خطر الإصابات عبر التقليل من الصدمة الأمامية الناجمة عن أثر الدفع الذي يتسبب به التصادم الخلفي.

تجهيزات الأمان الكامنة: ثبات كبير للغاية في مقصورة الركّاب، وأنظمة متطورة لأجزمة الأمان

طُورت سيارة الفئة A سيدان الجديدة في مركز التكنولوجيا الجديدة لسلامة السيارات. وقد صُممت هياكل السيارة بناءً على نتائج الأبحاث التي أجريت على حوادث مرورية حقيقية، فطوُرت كل قطعة من مكونات هيكل السيارة وفقاً للأحمال ومقادير الضغط التي ستتعرض لها، وذلك من حيث سماكتها المادية وموادها وتقنية ربطها وجودة موادها (عبر زيادة نسبة صفائح الفولاذ ذات القوة العالية والقوة الفائقة). 

وأما النقطة الجوهرية في مفهوم سلامة هيكل السيارة فهي مقصورة الركّاب الصلبة للغاية. وتظهر الصلابة المتفردة التي تتميز بها مقصورة الركاب عند إخضاعها للضغط الناجم عن الحوادث، مثل التصادمات الأمامية أو الجانبية أو الخلفية وحالات انقلاب المركبة؛ حيث تُعزى هذه الصلابة إلى زيادة استخدام الصفائح الصلبة، والصفائح فائقة الصلابة.

نظام القيادة

تتوفر سيارة الفئة A سيدان الجديدة بخمس خيارات من المحركات. اثنان منها مع تقنية 4MATIC  بالدفع الرباعي؛ وجميع محركات سيارة الفئة A سيدان تتوافق مع معايير Euro 6d TEMP، وتتميز بكفاءتها وقوتها وتنوّعها.

مجموعة المحرك عند طرح السيارة:

• A 200 (120 كيلوواط/163 حصان، 250 نيوتن متر)، بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات (استهلاك الوقود الإجمالي 5.4 – 5.2 لتر/100 كم، وإجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 119 – 124 جم
• A 250 (165 كيلوواط/224 حصان، 350 نيوتن متر)؛ بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات (استهلاك الوقود الإجمالي 6.3 – 6.1 لتر/100 كم، وإجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 143 – 139 جم

أبرز التجهيزات/التقنيات

تتميز سيارة الفئة A سيدان  الجديدة بعدد من التجهيزات والتقنيات البارزة التي لم تكن – حتى وقت قريب – متوفرة بهذا الشكل في فئة السيارات المدمجة؛ وما من شكّ بأن نظام مرسيدس–بنز للمعلومات والترفيه (MBUX) هو من بين هذه النقاط وأهمها على الإطلاق، وفيما يلي لمحة من مزاياه الفنية الأخرى.

نظام LINGUATRONIC

إن واحدة من نقاط قوة  نظام مرسيدس–بنز للمعلومات والترفيه (MBUX) هي خاصية التحكم الصوتي الذكي مع فهم النظام للغة الطبيعية، والتي يُفعّلها السائق بمجرد أن يقول “Hey Mercedes” (أو “Hello Mercedes”). وتدعم خاصية LINGUATRONIC العديد من وظائف المعلومات والترفيه (مثل إدخال الوجهة، والمكالمات الهاتفية، واختيار الموسيقى والكتابة والاستماع للرسائل وتوقعات الطقس).

سهولة ركن السيارة والمناورة بها

تساعد ميزة المساعدة الفعالة في ركن السيارة “PARKTRONIC” السائق عند بحثه عن مساحة لركن السيارة وعند دخوله وخروجه من مواقف السيارات الموازية أو البينية سواء كان ذلك رجوعاً للخلف أم تقدماً للأمام. وتعمل هذه الميزة على المناورة بالسيارة ضمن مساحة الوقوف التي اختارها السائق وتخرج منها مرة أخرى. وترسل خاصية “PARKTRONIC” تنبيهاً بصرياً وسمعياً بشأن العوائق التي يتعرف إليها من خلال ستة مستشعرات موجودة في كل دعامة من دعامات السيارة؛ وقد توجد هذه العوائق أمام السيارة أو على جانبها أو خلفها، ويمكن للنظام التعرف إليها على سرعات تصل تقريباً إلى 10 كم/ساعة.

مصابيح أمامية LED متعددة الأشعة

• تقوم وحدات التحكم، من خلال مصابيح أمامية LED متعددة الأشعة، باحتساب تكوينة الإضاءة الأمثل خلال أجزاء من الثانية، وبالتالي يصبح الطريق أمام السيارة مناراً ومضاءً بدقة. تنشيط تلقائي لمصابيح الانعطاف عند استدارة السيارة لليمين أو اليسار.
• مصابيح الانعطاف مع خاصية Roundabout .
• تقوم مصابيح المدينة بتوزيع الضوء على نطاق واسع عند السير بسرعة منخفضة ضمن المناطق المكتظة بالمباني.
• نظام Adaptive High beam Assist Plus. يعمل هذا النظام على إنارة نطاق طويل من الطريق الذي تسلكه السيارة ويمكن جعله في وضع التشغيل.

• 

• 

• 

• 

•