Nakilat expands global outreach through New Panama Canal transits

As one of the world’s leading transporter of clean energy, Nakilat’s fleet of 70 vessels deliver to more than 26 countries across the world. Nakilat’s 4 very large LPG carriers (VLGCs) delivered 1,344,767MT (2,428,694 cbm) of gas to international markets in 2018, with most of them utilising the newly expanded Panama Canal to reduce voyage durations.

Nakilat said yesterday the Panama Canal is one of the most commonly traversed waterways connecting the Pacific and Atlantic Oceans. Its expansion in 2016 allowed for bigger vessels (Neopanamax) such as LNG carriers to now transit through the Canal locks as they make their journey from East to West and vice versa.

Passage through the canal allow vessels to shorten their voyage by about 13,000km or 7,000 nautical miles, leading to shorter delivery times as well as operational cost savings.

Since the New Panama Canal has been in operation, Nakilat’s LPG vessels have transited through the Canal 16 times while our joint-venture conventional LNG vessels have completed 38 transits. The flexibility of going through the New Panama Canal not only enables Nakilat to widen its international outreach and cement its position as a global leader of energy transportation, but also allows us to exceed customer satisfaction.

Moving forward, Nakilat has conducted compatibility studies and thorough assessments of Q-Flex class LNG carriers on safely transiting through the new locks in the near future.

تعد شركة ناقلات إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال نقل الطاقة النظيفة، حيث يُقدم أسطول الشركة المكون من 70 سفينة خدماته إلى أكثر من 26 دولة حول العالم. والجدير بالذكر أن سفن نقل الغاز البترولي الأربعة (VLGCs) التابعة لناقلات قامت بشحن حوالي 1,344,767 مليون طن متري (2,428,694 متر مكعب) من الغاز المسال إلى الأسواق العالمية في عام 2018، مستخدمة في معظم رحلاتها قناة بنما التي تم تحديثها مما ساهم في تقليل المدة المستغرقة للرحلة.

تعتبر قناة بنما الجديدة أحد أهم الممرات المائية التي يتم استخدامها من قبل سفن نقل الغاز عالمياً وهي تصل ما بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. وفي عام 2016، خضعت القناة لعملية توسعة بانشاء قناة جديدة, الأمر الذي مَكّن السفن الأكبر حجماً مثل سفن نقل الغاز الطبيعي المسال LNG من المرور عبر القناة أثناء قيامها برحلاتها من الشرق إلى الغرب والعكس. وساعدت عملية مرور السفن عبر القناة على تقصير طول رحلتها بحوالي 13,000 كيلومتر أو 7000 ميل بحري، الأمر الذي ساهم في زيادة الكفاءة التشغيلية عبر تقليل المدة المستغرقة للرحلة وترشيد التكاليف التشغيلية.

عبرت سفن نقل غاز البترول المسال LPG القناة منذ عملية التوسعة حوالي 16 مرة، بينما تجاوز عدد مرور سفن نقل الغاز الطبيعي المسال LNG ذات الحجم التقليدي التابعة لشركات الشحن المشترك أكثر من 38 مرة. ومما لا شك فيه أن مرونة المرور عبر قناة بنما ساهم في الوصول الى وجهات اخرى جديدة عالمية لتعزيز مكانتها التنافسية والحفاظ على دورها الرائد في سوق نقل الطاقة حول العالم وتقديم خدمات مثلى لعملائها.

كما أجرت شركة ناقلات الدراسات التفصيلية لتقييم ضمان قدرة سفن نقل الغاز الطبيعي المسال من طراز “كيو-فلكس” على عبور قناة بنما الجديدة بأمان في المستقبل.