Sea Water Maybe Used As Jet Fuel

Qatar University Study Prove Sea Water Maybe Used As A Source of Jet Fuel

27 Dec 2016 0 comment
Sea Water Maybe Used As Jet Fuel

Doha, December 25 (QNA) - A research project conducted by a team of researchers from Qatar University (QU) and Masdar Institute of Science and Technology based in United Arab Emirates, showed that an integrated seawater energy and agriculture system (ISEAS) can produce biofuel for the aviation sector with fewer greenhouse gas emissions than its fossil counterpart, along with sustainable aquaculture food products without freshwater. The study was funded by Boeing Corporation.

In a new article appearing online in the International Journal of Life Cycle Assessment which was co-authored by QU Center for Sustainable Development (CSD) Research Assistant Professor Dr. J Jed Brown, a life cycle assessment (LCA) of a potential ISEAS was conducted. The team quantified the energy and material flows throughout the system and calculated the resulting net greenhouse gas emissions. The LCA results showed that the aviation biofuel produced from this ISEAS system emits up to 68% less greenhouse gases compared to fossil jet fuel and yields an overall positive net energy balance.

In the ISEAS, seawater is pumped into ponds where high value shrimp and fish are grown for human consumption. The nutrient-rich effluent exits the ponds and flows into fields of salt-tolerant plants (halophytes). The team examined a Salicornia bigelovii halophyte -- commonly known as glasswort or samphire -- which produces an oilseeds similar to soybeans.

The oil extracted from the seeds can be processed into a drop-in biofuel for airplanes, Dr. Brown said, adding, "The portion of the seed that remains after oil extraction is high in protein and can be recycled into feed for fish and shrimps. The dried straw that remains after the oilseeds can also be used to generate electricity. Water that leaves the halophyte fields flows into a mangrove wetland where most of the remaining nutrients will be absorbed into mangrove biomass. Branches and leaves from the mangroves can be periodically trimmed to generate electricity with the Salicornia straw."

Dr. Brown also highlighted the environmental benefits of the ISEAS system, saying, "In a conventional aquaculture system, nutrient-rich aquaculture effluent is frequently discharged untreated back into the sea, which can have negative impacts on water quality of the receiving water body. In the ISEAS system, the nutrient-rich effluent from the aquaculture ponds serves as a fertilizer source for the halophytes and mangroves, which clean the water by removing nutrients.

Mangroves are also used in many parts of the Gulf region to stabilize erosion-prone coastal regions, rebuild habitats for marine life, and provide permanent carbon sequestration in their biomass." He added: "As the human population continues to rise in the Gulf region, there is a greater need to provide food, water and low-carbon energy for the populace. Since there is a great scarcity of freshwater in this region, any agriculture or bioenergy projects that rely on freshwater will be unsustainable.

However, the countries of the Arabian Gulf have access to seawater and high salinity groundwater. If this saline water can be used to produce food and biofuel sustainably, then limited freshwater resources can be conserved. Integrated Seawater Energy and Agriculture Systems have a great potential to produce food and fuel in the arid Gulf region." Masdar Institute Associate Professor Dr. Sgouris Sgouridis said: "We hope that the aviation industry will embrace this technology and seek partnerships with aquaculture facilities to deploy such systems. ISEAS is a way to produce sustainable food and biofuel in arid coastal areas without negatively impacting freshwater resources." (QNA)

دراسة جديدة بجامعة قطر تظهر إمكانية استخدام مياه البحر كمصدر لوقود الطائرات

الدوحة في 25 ديسمبر /قنا/ أظهرت دراسة جديدة قام بها فريق من الباحثين من دولة قطر ودولة الإمارات العربية المتحدة أنه يمكن استخدام مياه البحر كمصدر لوقود الطائرات.

وركزت الدراسة على نظام الزراعة المتكامل باستخدام مياه البحر (ISEAS)، الذي يمكن من خلاله إنتاج الوقود الحيوي لقطاع الطيران، بالإضافة إلى المنتجات الغذائية من الاستزراع المائي المستدام بدون استخدام المياه العذبة.

وقد اشترك في الدراسة الدكتور جد براون من مركز التنمية المستدامة في كلية الآداب والعلوم في جامعة قطر بالاشتراك مع الدكتور سجويورس سجويريدس من معهد مصدر في أبوظبي ، بدولة الإمارات العربية المتحدة.

واستخدم الباحثان (نظام ISEAS،) وتتمثل فكرته بضخ مياه البحر إلى البرك التي ينتج فيها الروبيان ذو النوعية العالية والأسماك المعدة للاستهلاك البشري ومن ثم يتم صب النفايات السائلة الغنية بالمغذيات خارج البرك في حقول النباتات التي تتحمل الملوحة (النباتات الملحية المعروفة باسم الأشنان أو سامفيري التي تنتج البذور الزيتية المماثلة لفول الصويا).

كما تمت دراسة إمكانية معالجة الزيت المستخرج من البذور وتحويله إلى وقود حيوي للطائرات وإعادة تدوير بقايا تلك البذور بعد استخراج الزيت عال البروتين مرة أخرى واستخدامه في تغذية الأسماك والروبيان وكذلك استخدام القش المجفف الذي يبقى بعد إزالة البذور الزيتية في توليد الكهرباء.

ووفقا للدراسة فقد أجرى الباحثان أيضا تقييم دورة الحياة (LCA) لنظام ISEAS المحتمل، وقاسوا كمية تدفقات الطاقة والمواد في جميع أنحاء النظام وتم حساب انبعاثات الغازات الدفيئة الصافية الناتجة عن ذلك.

وخلصت نتائج التقييم LCA إلى أن وقود الطائرات الحيوي الذي ينتج من نظام ISEAS ينبعث منه ما يصل إلى 68 بالمائة أقل من الغازات المسببة للاحتباس الحراري مقارنة مع وقود الطائرات الأحفوري، وكانت النتيجة هي ناتج إيجابي كلي للطاقة في جميع السيناريوهات التي تم تقييمها.

ويشير الباحثان إلى أنه في نظام ISEAS، تعد النفايات السائلة الغنية بالمغذيات من أحواض الاستزراع السمكي بمثابة مصدر الأسمدة للنباتات الملحية وأشجار المانغروف، والتي تنظف المياه عن طريق إزالة المواد المغذية.

وتستخدم أشجار المانغروف أيضا في أجزاء كثيرة من منطقة الخليج لتحقيق الاستقرار في المناطق الساحلية المعرضة للتآكل، وإعادة بناء البيئات المناسبة لنمو الحياة البحرية، ولتقديم بعض مخزون الكربون الدائم في كتلتها.

ويقول الدكتور جد براون من مركز التنمية المستدامة في جامعة قطر "إن طاقة مياه البحر، وأنظمة الزراعة المتكاملة لديها إمكانيات كبيرة لإنتاج الغذاء والوقود في منطقة الخليج القاحلة، ولكن تكلفة الإنتاج الفعلية واقتصاديات الدول بحاجة إلى تقييم مفصل".

ويضيف الدكتور سجويورس سجويريدس من معهد مصدر في أبو ظبي، بالإمارات العربية المتحدة "نأمل أن تتبنى صناعة الطيران هذه التكنولوجيا وتسعى للشراكة مع مرافق تربية الأحياء المائية لنشر مثل هذه الأنظمة".

ولفت الدكتور سجويريدس إلى أن ISEAS هو وسيلة للإنتاج الغذائي المستدام والوقود الحيوي في المناطق الساحلية القاحلة دون أن يؤثر سلبا على موارد المياه العذبة".

Leave your comments

Post comment as a guest

0 / 300 Character restriction
Your text should be less than 300 characters
terms and condition.
Comments | Add yours
  • No comments found

QUALITY MATTERS



Connect with WGOQ

Get Free News Letters!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Events Alerts
  • Advertising Offers Alerts

Contact us

Website security, detecting malwares on the website and removal services, website backup services, daily website file scanning and file changes monitoring

CONTACT ME!

 What's Goin On Qatar

  This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
  www.wgoqatar.com 
  West-bay Palm tower B 1905
         

Place your AD here!

Contact us for special offers and advertising packages!