Doha South Sewage 0 117

Western branch of the Main Trunk Sewer in Doha South Sewage Infrastructure Project completed

Doha: Ashghal celebrated the completion of tunneling works in the Western branch of the Main Trunk Sewer of the Doha South Sewage infrastructure project today.

The Tunnel Boring Machine (TBM) broke through into the wall of the tunnel shaft, in the presence of Abdulla Hamad Al Attiyah, Assistant President of Ashghal, and Khalid Saif Al-Khayareen, Drainage Networks Projects Department Manager, along with a number of officials and engineers from the project’s consulting and contracting companies.

This major milestone represents the completion of one of the three main branches forming the Main Trunk Sewer of Doha South Sewage infrastructure project, which will direct the sewage flows through pumping stations to the existing Doha South Treatment Works.

The tunnel extends five kilometres underground reaching several areas including Al Sadd, Al Maamoura, and Salwa Road, up to the Doha South Sewage Treatment Works. Al Attiyah noted that today’s achievement shows that Ashghal is making progress in all its roads, expressways, buildings projects as well as the infrastructure and drainage projects that are being carried out deep underground.

He added that these achievements prove that Qatar is able to move ahead and deliver projects with the required quality and as scheduled.

The Western branch is one of the three parts of the Main Trunk Sewer which will serve Al Sadd, Al Maamoura, Umm Ghuwailina, and Al Matar areas.

Al Khayareen pointed out that the main tunnel will withdraw the drainage water in a smoother way via gravitational factors to get it to the treatment plants, which will contribute to remove around 20 old pumping stations.

The Western branch of the Main Trunk Sewer, which was completed today, stretches from Al Thumama Area to Salwa Road through Abu Hamour Area, with a length of about 5-kilometres, representing about 30% of the total length of the main tunnel.

The tunneling works, which started in the beginning of January 2017, took a period of 12 months at an average rate of 13.7 metres per day.

Tunneling works were implemented using a TBM named “Al Zubara”, one of the two TBMs used in the project, which were designed specifically for the geological features encountered in Doha.

Excavation works were implemented using the Earth Pressure Balance (EPB) tunneling technique, which is ideal for Doha’s soft ground and rock conditions, at a depth ranging between 30 to 40 metres, without impacting the traffic flow or the buildings surrounding the tunnel.

Three branches
The Main Trunk Sewer of Doha South Sewage infrastructure project comprises three branches; Eastern, Western, and Northern with a total length of 16 kilometres.

The Eastern branch extends for about 7.5 kilometres from Al Thumama to Old Airport area, passing through the E-Ring Road, and tunnelling works are expected to be completed in Q3, 2018.

The Northern branch extends for about 4 kilometres from Al Thumama to Rawdat Al Khail area, through Al Najma area, and is expected to be completed in Q4, 2018.

The Main Trunk Sewer is being constructed using pre-cast segments, where it takes six segments to build one concrete ring of the tunnel, which includes 13,537 concrete rings with an internal diameter of three metres.

The project also includes the construction of seven lateral interceptor sewers with a total length of about 24 kilometres, which will convey flows from areas in the centre of Doha to the main tunnel.

This is in addition to the construction of 11 shafts at a depth ranging from 20 to 40 metres, which will be used to excavate the main tunnel. To minimise the impact and space of construction works within the city of Doha, four of these shafts will be excavated using a Vertical Shaft Machine. The shafts also lead to inspection rooms that will be constructed as part of the project, through which inspection and periodic maintenance to ensure proper operations of the tunnel’s facilities.

The Doha South Sewage Infrastructure Project is designed to serve areas in the south of Doha and the expected growth in population. The project can be linked to future infrastructure projects, and when completed, it will enable the decommissioning of more than twenty old pumping stations currently located in the residential and commercial areas in the south of Doha.

One of the important benefits of the project is the gravity based main trunk sewer that will link a number of areas in the south of Doha to the sewage network. As a result, it will reduce the environmental impacts through the full control of odours in sewage treatment works and conveying system, and reduce other environmental problems arising from sewage overflow due to excess hydraulic pressure on the existing drainage network, where sewage flows exceed its capacity.

Ashghal started implementing the Doha South Sewage Infrastructure Project in August 2015, and 70% of the works are completed so far. The project is planned to be completed in Q1, 2019.

Doha South Sewage Infrastructure Project is the first project in the region to implement the ‘CEEQUAL’, an international evidence-based sustainability assessment, rating and awards scheme for civil engineering, infrastructure, landscaping and works in public spaces.

The Joint Venture “Bouygues Travaux Publics” and “UCC” is the project contractor and “CH2M” is the Project Management Consultant.

انتهاء حفر الجزء الغربي لنفق الصرف الصحي جنوب الدوحة

احتفلت هيئة الأشغال العامة «أشغال»، أمس، باكتمال أعمال حفر الجزء الغربي لنفق الصرف الصحي الرئيسي الخاص بمشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة الذي تنفذه «أشغال».

وشهد موقع المشروع عملية اختراق آلة حفر الأنفاق العميقة لجدار مدخل النفق، وذلك بحضور المهندس عبدالله حمد العطية، مساعد رئيس الهيئة، والمهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في «أشغال»، إلى جانب عدد من المسؤولين والمهندسين من الشركة الاستشارية المشرفة على المشروع ومقاول التنفيذ.

ويشكل هذا الإنجاز اكتمال واحد من الأجزاء الرئيسية الثلاثة التي يتكون منها نفق الصرف الصحي الرئيسي في مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة، الذي سيعمل على نقل مياه الصرف الصحي عبر محطات ضخ إلى محطة المعالجة الحالية في جنوب الدوحة.

وأكد المهندس عبدالله حمد العطية أن النفق يمتد بطول خمسة كيلو مترات تحت سطح الأرض ليتصل بعدة مناطق تشمل السد والمعمورة وطريق سلوى، ومنها إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي جنوب الدوحة، مشيراً إلى أن الإنجاز اليوم يكشف أن «أشغال» تواصل تحقيق التقدم في جميع مشاريعها، سواء تلك الخاصة بالطرق والطرق السريعة والمباني أو مشاريع البنية التحتية والصرف التي يتم تنفيذها على أعماق كبيرة تحت الأرض، وهو ما يبرهن أيضاً على أن دولة قطر قادرة على المضي قدماً، وإنجاز المشاريع بالجودة المطلوبة والموعيد المحددة.من جانبه، صرح المهندس خالد سيف الخيارين -مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي في «أشغال»- بأن الجزء الغربي الذي اكتمل تنفيذه اليوم هو أحد الأجزاء الثلاثة لنفق الصرف الصحي الرئيسي؛ الذي سيخدم مناطق: السد، والنصر، والمعمورة، وأم غويلينا، والمطار. وأشار إلى أن النفق الرئيسي سيقوم بسحب مياه الصرف بشكل أكثر انسيابية عن طريق عوامل الجاذبية إلى محطات المعالجة، وهو ما سيؤدي إلى إلغاء نحو 20 محطة ضخ قديمة.

.. و«الزبارة» تنجز 13.7 متر يومياً خلال 12 شهراً

يمتد الجزء الغربي لنفق الصرف الصحي الرئيسي من منطقة الثمامة إلى طريق سلوى مروراً بمنطقة أبو هامور، ويبلغ طوله حوالي 5 كيلومترات، ليمثّل نحو 30 % من الطول الإجمالي للنفق الرئيسي، وقد استغرق حفره مدة 12 شهراً بمعدل حفر حوالي 13.7 متر في اليوم، حيث بدأت «أشغال» بتنفيذ أعمال حفر هذا الجزء في بداية يناير من العام الماضي.

وقد تم تنفيذ أعمال الحفر باستخدام آلة حفر الأنفاق العميقة (TBM) التي أطلق عليها اسم «الزبارة»، وهي إحدى آلات حفر الأنفاق العميقة المستخدمة في المشروع، والتي تم تصميمها خصيصاً لتلائم الخصائص الجيولوجية في الدوحة.

وتمت أعمال الحفر بتقنية الضغط الجوفي المتوازن التي تتلاءم مع طبيعة التربة في قطر، وأنجزت الأعمال على عمق يتراوح بين 30 و 40 متراً تحت سطح الأرض دون التأثير على المنشآت المحيطة بالنفق أو حركة المرور بالمنطقة.

يذكر أن نفق الصرف الصحي الرئيسي الخاص بمشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة يتكون من ثلاثة أجزاء شرقي وغربي وشمالي بطول إجمالي يبلغ 16 كيلومتراً، حيث يمتد الجزء الشرقي لحوالي 7.5 كيلومتر من منطقة الثمامة إلى منطقة المطار القديم، مروراً بالطريق الدائري الخامس، ومن المخطط اكتمال أعمال حفر هذا الجزء في الربع الثالث من هذا العام، أما الجزء الشمالي فيمتد لحوالي أربعة كيلومترات من الثمامة إلى منطقة روضة الخيل مروراً بمنطقة النجمة، ومن المخطط اكتماله في الربع الرابع من 2018.

يتم إنشاء نفق الصرف الصحي الرئيسي باستخدام أجزاء خرسانية جاهزة (مسبقة الصب)، حيث يتم استخدام 6 أجزاء لبناء حلقة خرسانية واحدة من النفق الذي يضم إجمالي 13,537حلقة خرسانية بقطر داخلي يبلغ ثلاثة أمتار. كما يضم المشروع أعمال حفر سبعة أنفاق فرعية للصرف الصحي، يبلغ طولها الإجمالي حوالي 24 كيلومتراً ستحمل التدفقات من مناطق وسط الدوحة إلى النفق الرئيسي.

هذا بالإضافة إلى أعمال إنشاء أحد عشر مدخلاً على أعماق تتراوح بين 20 و 40 متراً تحت سطح الأرض لتنفيذ أعمال حفر النفق الرئيسي من خلالها، منها أربعة مداخل يتم إنشاؤها باستخدام آلة الحفر الرأسية، بهدف الحد من التأثيرات وتقليل مساحة الأعمال، حيث تقع هذه المداخل ضمن مناطق الدوحة الداخلية. كما وتؤدي هذه المداخل إلى غرف الفحص التي سيتم إنشاؤها ضمن المشروع، والتي سيتم من خلالها القيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية لضمان جودة مرافق نفق الصرف الرئيسي.

تم تصميم مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة ليخدم منطقة جنوب الدوحة والنمو السكاني المتوقع لها في المستقبل، كما يمكن ربطه بمشاريع بنية تحتية مستقبلية. وسيتم عند اكتمال المشروع الاستغناء عن أكثر من عشرين محطة ضخ قديمة موجودة حالياً في المناطق السكنية والتجارية في جنوب الدوحة.

ومن المزايا المهمة الأخرى للمشروع، أن النفق الرئيسي للصرف الصحي، والذي يعمل بالجاذبية سيربط عدداً من المناطق في جنوب الدوحة بشبكة الصرف الصحي، كما أنه سيحد من المشاكل البيئية من خلال السيطرة الكاملة على الروائح في محطة معالجة مياه الصرف ونظام النقل، وكذلك الحدّ من المشاكل البيئية الناتجة عن فيضان مياه الصرف الصحي التي تحدث بسبب الضغط الهيدروليكي الكبير الواقع على شبكة الصرف الصحي الحالية، حيث تفوق تدفقات الصرف الصحي قدرتها الاستيعابية.

وكانت «أشغال» قد بدأت بتنفيذ أعمال مشروع البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة في أغسطس 2015، حيث تم إنجاز أكثر من 70% من الأعمال حتى الآن، حيث من المخطط أن يكتمل المشروع في الربع الثاني من عام 2019.;

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *